反町ブログ -Tammachi Blog-

183/189系とか。大糸線とか。篠ノ井線とか。


"253系" posts

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Category: 信州その他   Tags: 183/189系  209系  205系  253系  

しなの鉄道169系の騒動 #18

しなの鉄道169系の騒動 #18
2011年は183/189系が1編成消えていった。廃車日は2011年8月31日[1]。回送から2ヶ月も車籍があったのだ。


[1]ジェー・アール・アール (編纂)『JR電車編成表2012冬』(2011)交通新聞社

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Category: 関東その他   Tags: 253系  

東武直通車両置換 #2

東武直通車両置換 #2
そして、そんな砥川橋梁を253系が渡るようになった。

鉄道ジャーナル 2011年 08月号 [雑誌]鉄道ジャーナル 2011年 08月号 [雑誌]
(2011/06/21)
不明

商品詳細を見る

122-126頁「歴史的橋梁を訪ねて」(54)東武鉄道鬼怒川線砥川橋梁
興味のある方は書店へ足を運んでみてください。今月号です。


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Category: 信州その他   Tags: 253系  EF64_1000  

長電譲渡253系 #3

長電譲渡253系 #3
このあと、篠ノ井で折り返して、屋代まで輸送された。2100系は2011年2月26日より運行を開始している。


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Category: 信州その他   Tags: 253系  EF64_1000  

長電譲渡253系 #2

長電譲渡253系 #2
梶ヶ谷貨物ターミナルで一晩を過ごした長電向け6両はEF64 1020牽引で、長野県へ入った。八ヶ岳山麓をゆく。一度、神奈川から長野を往復してからの再びの長野入りとなった。


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Category: 根岸線   Tags: 253系  新鶴見DE10/11  

長電譲渡253系 #1

長電譲渡253系 #1
逗子から新鶴見まで9680レとしてDE10 1566牽引で根岸線をゆく長電向け6両。東急車輛入場から5ヶ月で長電へ向かう。


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Category: 横浜川崎   Tags: 253系  

東武直通253系 #3

東武直通253系 #3
長電向け253系がDE10牽引(9680レ)で先発し、1000番代6両は試9740Mとして逗子を9680レの約1時間30分後に発車。公式試運転として品川経由で大宮へ。先頭車前面は非貫通構造に変更され、LED式愛称表示器が設置された。


夏場に向け厳しい電力事情が待ち受ける中、果たして東武直通の特急は運転を再開することができるのだろうか。早く、日本が日常を取り戻し、そして東武直通が再開されると嬉しい。


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Category: 相州その他   Tags: 253系  

東武直通253系 #2

東武直通253系 #2
単9681レとして割畑から逗子に到着したDE10 1566が神武寺から12両を引き出し、逗子#下1に据え付ける。逗子に到着した12両は長電向け6両と1000番代6両に分割され、1000番代のパンタグラフが上げられる。


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Category: 相州その他   Tags: 253系  

東武直通253系 #1

東武直通253系 #1
485系G55/58編成も189系OM201編成も、253系1000番代に置き換えられる。

2010年12月23日に、253系1000番代6両1本(OM-N2※後にOM-N02)が長野電鉄2100系となる253系3両編成2本(Ne-107、Ne-108)と共に計12両で東急車輌製造から出場した。未明から神武寺にて待機し出発を待つ。


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Category: 根岸線   Tags: 253系  新鶴見DE10/11  

253系第2ステージ

253系第2ステージ
E259系を根岸線で見送ったが、253系を見送ることになるとは思わなかった。


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Category: 相州その他   Tags: 253系  

253系成田エクスプレス#12

253系成田エクスプレス#12
最終日2010年6月30日、成田エクスプレス54号、大船23:26着。一番最後まで成田エクスプレスとして営業していた編成が大船に到着した。
fin.



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